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國傢發改委正式批復！昆明將成中國典范！
4月8日，21世紀經濟研究院發佈瞭2017年26座省會城市GDP排名，昆明以4857.6億元排名第17位。而在GDP增速上，昆明以9.7%的增速位列全國省會城市第二，規模工業增速位居第一。
2017版“中國中心城市指數”中，昆明在上榜的37座城市中位列19。這個指數由“城市地位、城市實力、輻射能力、廣域樞紐、開放交流、商務環境、創新創業、生態環境、生活品質、文化教育”等十大項目組成，說明昆明在這些方面表現都十分突出！
中國城市數字經濟指數白皮書(2018)評估100個城市平均得分57.6分（滿分100分）。昆明以60分的姿態位列全國第33名，作為“新興者”數字經濟建設初見成效，行將步入快速發展階段，將成為下一階段中國數字經濟發展的新動力。
近日，《機遇之城2018》發佈，昆明綜合得分746分，比去年上升兩個名詞，位列全國第14名。這也是昆明連續三年躋身《機遇之城》行列。榜單展示瞭昆明在資本、技術及可持續發展等多方面內容的指標。
項目建成後，通過軌道交通可直達東部、南部、西北部三大客運站，直達高鐵客運站和昆明長水國際機場，直達塘子巷地鐵樞紐、火車北站交通樞紐等對外交通樞紐。
可便利地到達城市各區域，屆時將成為昆明市主城區與空港經濟區、呈貢新區、經開區及官渡區東片區出行的門戶。
為解決廣福路沿線的擁堵問題，在《昆明中心城區官渡區控制性詳細規劃梳理》中，廣福路與昌宏路交叉口已規劃一座全互通立交廣昌立交。建成後將實現廣福路與周邊道路的快速分流，緩解廣福路沿線的交通壓力。
根據《昆明軌道線網控詳規劃》，廣福路部分路段與軌道7號線共線，待軌道7號線建成後，以及沿線現狀物流批發市場的搬遷的逐步推進，將極大地緩解廣福路沿線的交通壓力。
3月20日，昆明軌道交通5號線白雲路站正式啟動一期圍擋施工。截至目前，世博園站、龍慶路站、穿金路站等17座車站已開工，2座車站正在開展前期工作。
5號線是昆明城市軌道交通線網規劃中重要的輔助加密線，連接世博園、圓通公園、翠湖、國際會展中心等旅遊景點。線路全長25.96千米，全地下敷設，共設22座車站，其中換乘站9座。
5號線建成通車後，將成為連接城市南北的快捷“大動脈”。沿線市民可通過站點換乘，直達長水機場、昆明南高鐵站、昆明火車站，“一小時”市內交通生活圈，將為市民帶來舒適的交通體驗。
近日，昆明市規劃局對五華區西北片區大漾田軌道車場及其周邊地塊控規調整進行瞭公示。調整後明確瞭軌道車場和公交車場的用地，增加瞭綠地面積，該片區匯聚瞭地鐵和公交車場，未來將成為新的交通樞紐。
同時，作為地鐵4號線車場段的大漾田，規劃明確有助於4號線的建設推進，以確保地鐵4號線的整體建設計劃的完成。還將進行道路、水系等多方面的調整。
軌道7號線起於普吉立交普吉路，將沿老昆石公路佈設、並在昆武高中和皮秒雷射推薦速以東區域內設置4個軌道站點、增加瞭主城西部和南部的覆蓋。
軌道8號線起訖點為花漁溝站和寶豐村站。連接北市區、巫傢壩市級副中心及滇池北岸區域，增加瞭主城北部、東部和南部的覆蓋，對主城骨幹線路和其他加密線起到客流集散作用。
東西快線是昆明軌道交通快線系統的骨幹線之一，屬於高速、大中運量系統，線路起訖點為車傢壁站和職教站。
南北快線接大昆明都市區富民、主城、呈貢、晉城、昆陽地區。未來又多瞭一條線路連通主城和晉寧，隨時都能逛古城。
3月14日，《昆明巫傢壩新中心地下空間控制性詳細規劃成果》正式進入公示階段。按照規劃，未來巫傢壩新中心地下空間將建設成為雲南及國內地下空間綜合利用的典范區、昆明地下空間全面開發的時代標志。
結合地面交通系統，片區將形成便捷的地上地下一體化綜合交通網絡。屆時，昆明將擁有一個配套完善、功能復合、三位一體、交通便捷、安全舒適的地下城市網絡。
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規劃將在片區內新建3條下穿隧道及1條地下環形隧道，充分利用地下空間解決平面交通沖突及交織問題，承擔區域的交通集散功能，同時通過與地下停車場連通，實現停車設施共享。
巫傢壩片區還配置瞭未來昆明的一大批城市地標。包括國內面積最大的城市中央公園、限高600米的“昆明第一高樓”建築、城市級商務聚集區，是昆明主城未來發展的核心區域。
巫傢壩片區將打造面向全國輻射南亞東南亞的金融中心總部基地，綠色創新傳媒中心，七彩多真空快速除毛價格元生態商業中心。
片區規劃的特色是占地約5070畝的城市中央水景公園，將東白沙河中央公園水系及滇池有機結合，打造水綠交融的綠色景觀中軸，形成城市生態之脈，展現園林城市特色。
巫傢壩片區中央水景觀項目占地面積是牛欄江瀑佈公園的10.4倍，是昆明之眼的22.23倍，是翠湖公園的16倍；將成為昆明最大的水景公園。
晉寧已於去年編制完成瞭《海綿城市先行示范區實施方案》，並初步規劃瞭兩個先行片區。預計到2020年，一個會呼吸的、有生命力的高原湖濱生態宜居新城將崛起在滇池南岸。
晉寧作為地處滇池南岸的湖濱宜居新城，預計到 2020年，晉寧城市建成區面積將達到42.25平方公裡，實施海綿城市建設面積不少於8.45平方公裡。
通過工程與生態措施相結合的方式，最大限度地實現水資源在城市區域的積存、滲透、凈化和利用，提升城市景觀，減少徑流污染，促進水資源有效利用，構建山、水、湖、城相融合的生態系統，對晉寧的和諧發展具有重要意義。
近日，五華區政府發佈瞭《昆明市五華區西北片區昆武高速以東區域控制性詳細規劃修改》，將形成“一核、兩軸、兩廊、七帶、多節點”的空間結構。
西北片區將設置28所幼兒園、8所小學和1所特殊學校。在規劃用地方面，共涉及文化設施用地、教育科研用地、體育用地和新建兩處醫院用地等幾個方面，市民生活將更加便利。
吾悅廣場項目投入運營，新希望白麓城、首創奧萊、宜傢傢居等172個重點建設項目也在加快推進。健康文旅開發、國際品質的旅遊養生中心等將在西翥生態片區大規模起步。
4月8日，21世紀經濟研究院發佈瞭2017年26座省會城市GDP排名，昆明以4857.6億元排名第17位。而在GDP增速上，昆明以9.7%的增速位列全國省會城市第二，規模工業增速位居第一。
2017版“中國中心城市指數”中，昆明在上榜的37座城市中位列19。這個指數由“城市地位、城市實力、輻射能力、廣域樞紐、開放交流、商務環境、創新創業、生態環境、生活品質、文化教育”等十大項目組成，說明昆明在這些方面表現都十分突出！
中國城市數字經濟指數白皮書(2018)評估100個城市平均得分57.6分（滿分100分）。昆明以60分的姿態位列全國第33名，作為“新興者”數字經濟建設初見成效，行將步入快速發展階段，將成為下一階段中國數字經濟發展的新動力。
近日，《機遇之城2018》發佈，昆明綜合得分746分，比去年上升兩個名詞，位列全國第14名。這也是昆明連續三年躋身《機遇之城》行列。榜單展示瞭昆明在資本、技術及可持續發展等多方面內容的指標。
項目建成後，通過軌道交通可直達東部、南部、西北部三大客運站，直達高鐵客運站和昆明長水國際機場，直達塘子巷地鐵樞紐、火車北站交通樞紐等對外交通樞紐。
可便利地到達城市各區域，屆時將成為昆明市主城區與空港經濟區、呈貢新區、經開區及官渡區東片區出行的門戶。
為解決廣福路沿線的擁堵問題，在《昆明中心城區官渡區控制性詳細規劃梳理》中，廣福路與昌宏路交叉口已規劃一座全互通立交廣昌立交。建成後將實現廣福路與周邊道路的快速分流，緩解廣福路沿線的交通壓力。
根據《昆明軌道線網控詳規劃》，廣福路部分路段與軌道7號線共線，待軌道7號線建成後，以及沿線現狀物流批發市場的搬遷的逐步推進，將極大地緩解廣福路沿線的交通壓力。
3月20日，昆明軌道交通5號線白雲路站正式啟動一期圍擋施工。截至目前，世博園站、龍慶路站、穿金路站等17座車站已開工，2座車站正在開展前期工作。
5號線是昆明城市軌道交通線網規劃中重要的輔助加密線，連接世博園、圓通公園、翠湖、國際會展中心等旅遊景點。線路全長25.96千米，全地下敷設，共設22座車站，其中換乘站9座。
5號線建成通車後，將成為連接城市南北的快捷“大動脈”。沿線市民可通過站點換乘，直達長水機場、昆明南高鐵站、昆明火車站，“一小時”市內交通生活圈，將為市民帶來舒適的交通體驗。
近日，昆明市規劃局對五華區西北片區大漾田軌道車場及其周邊地塊控規調整進行瞭公示。調整後明確瞭軌道車場和公交車場的用地，增加瞭綠地面積，該片區匯聚瞭地鐵和公交車場，未來將成為新的交通樞紐。
同時，作為地鐵4號線車場段的大漾田，規劃明確有助於4號線的建設推進，以確保地鐵4號線的整體建設計劃的完成。還將進行道路、水系等多方面的調整。
軌道7號線起於普吉立交普吉路，將沿老昆石公路佈設、並在昆武高中和皮秒雷射推薦速以東區域內設置4個軌道站點、增加瞭主城西部和南部的覆蓋。
軌道8號線起訖點為花漁溝站和寶豐村站。連接北市區、巫傢壩市級副中心及滇池北岸區域，增加瞭主城北部、東部和南部的覆蓋，對主城骨幹線路和其他加密線起到客流集散作用。
東西快線是昆明軌道交通快線系統的骨幹線之一，屬於高速、大中運量系統，線路起訖點為車傢壁站和職教站。
南北快線接大昆明都市區富民、主城、呈貢、晉城、昆陽地區。未來又多瞭一條線路連通主城和晉寧，隨時都能逛古城。
3月14日，《昆明巫傢壩新中心地下空間控制性詳細規劃成果》正式進入公示階段。按照規劃，未來巫傢壩新中心地下空間將建設成為雲南及國內地下空間綜合利用的典范區、昆明地下空間全面開發的時代標志。
結合地面交通系統，片區將形成便捷的地上地下一體化綜合交通網絡。屆時，昆明將擁有一個配套完善、功能復合、三位一體、交通便捷、安全舒適的地下城市網絡。
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規劃將在片區內新建3條下穿隧道及1條地下環形隧道，充分利用地下空間解決平面交通沖突及交織問題，承擔區域的交通集散功能，同時通過與地下停車場連通，實現停車設施共享。
巫傢壩片區還配置瞭未來昆明的一大批城市地標。包括國內面積最大的城市中央公園、限高600米的“昆明第一高樓”建築、城市級商務聚集區，是昆明主城未來發展的核心區域。
巫傢壩片區將打造面向全國輻射南亞東南亞的金融中心總部基地，綠色創新傳媒中心，七彩多真空快速除毛價格元生態商業中心。
片區規劃的特色是占地約5070畝的城市中央水景公園，將東白沙河中央公園水系及滇池有機結合，打造水綠交融的綠色景觀中軸，形成城市生態之脈，展現園林城市特色。
巫傢壩片區中央水景觀項目占地面積是牛欄江瀑佈公園的10.4倍，是昆明之眼的22.23倍，是翠湖公園的16倍；將成為昆明最大的水景公園。
晉寧已於去年編制完成瞭《海綿城市先行示范區實施方案》，並初步規劃瞭兩個先行片區。預計到2020年，一個會呼吸的、有生命力的高原湖濱生態宜居新城將崛起在滇池南岸。
晉寧作為地處滇池南岸的湖濱宜居新城，預計到 2020年，晉寧城市建成區面積將達到42.25平方公裡，實施海綿城市建設面積不少於8.45平方公裡。
通過工程與生態措施相結合的方式，最大限度地實現水資源在城市區域的積存、滲透、凈化和利用，提升城市景觀，減少徑流污染，促進水資源有效利用，構建山、水、湖、城相融合的生態系統，對晉寧的和諧發展具有重要意義。
近日，五華區政府發佈瞭《昆明市五華區西北片區昆武高速以東區域控制性詳細規劃修改》，將形成“一核、兩軸、兩廊、七帶、多節點”的空間結構。
西北片區將設置28所幼兒園、8所小學和1所特殊學校。在規劃用地方面，共涉及文化設施用地、教育科研用地、體育用地和新建兩處醫院用地等幾個方面，市民生活將更加便利。
吾悅廣場項目投入運營，新希望白麓城、首創奧萊、宜傢傢居等172個重點建設項目也在加快推進。健康文旅開發、國際品質的旅遊養生中心等將在西翥生態片區大規模起步。
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